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区分实名制登记和非实名制登记。
分别按年龄和身高出售儿童票。
视力残疾的乘客
你可以带导盲犬进站。
铁路运输企业找霸。
或者其他扰乱秩序的行为。
应当及时向公安机关报告。
……
前几天
交通运输部宣布
《铁路旅客运输规程》
(以下简称《客规》)
2023年1月1日起实施。
据悉,原《客规》是原铁道部的规范性文件。近年来,铁路政企分开改革不断推进,铁路里程不断增加,高速铁路快速发展,铁路客运领域发生了巨大变化。铁路运输企业不断突破传统客运服务形式,实现服务和业务创新。原《客规》的部分内容已与政企分开改革的新要求脱节,与铁路客运实际脱节。还有很多内容比较滞后和欠缺,需要调整或补充。为更好地适应铁路改革发展的新形势新要求,规范旅客和铁路运输企业行为,保护其合法权益,有必要对《客规》进行修订完善,并将其上升为部门规章。
儿童票按年龄或身高出售。
长期以来,铁路一直执行身高作为儿童优惠票的购买标准。近年来,一些全国人大代表、政协委员(CPPCC)和社会舆论呼吁铁路调整儿童票购买标准,对以年龄作为儿童票购买标准有了普遍认同。
据国家铁路局运输监督管理司司长王忠刚介绍,此次修订对儿童优惠票的售票标准进行了重大突破。根据我国保护儿童权益的相关年龄规定,借鉴我国国际铁路联运及相关行业儿童票年龄标准的制定,按照不缩小儿童票范围的原则,根据铁路运营实际,分别按照年龄和身高标准,采取实名制和非实名制售票。
具体来说,对于已经实行实名制售票的列车,儿童优惠票以年龄为准。6岁以上14岁以下儿童应购买儿童优惠票,14岁以上儿童应购买全价票;同时,考虑到现阶段部分列车和车站受设施和环境条件影响,无法实行实名制登记。比如,如果不是公益性的“慢车”、城市(郊区)列车、长途客运的城际列车,儿童的优惠票还是以身高为准。
根据《客规》规定,除需要乘坐火车通勤上学的学生和旅途中约定由铁路运输企业监管的儿童外,实名制购票情况下14周岁以下儿童或实名制无票情况下身高1.5米以下儿童应与成年旅客一同乘车。
实行车票实名制登记制度,6周岁以上、14周岁以下的儿童应当购买儿童优惠票;14岁以上的孩子应该买全价票。每一位有票的成年乘客可以免费带一名6岁以下儿童,不单独占座位;多个人的时候,多个人买儿童优惠票。
不实行车票实名制登记的,身高1.2米以上、1.5米以下的儿童应当购买儿童优惠票;身高1.5米的儿童应该买全价票。每名持票成年旅客可免费携带一名身高不足1.2米且不单独占座的儿童;多个人的时候,多个人买儿童优惠票。
保证sp的权益
《客规》规定在全日制高等学校(含经国务院教育行政部门和省级人民政府批准的具有高等学历的民办学校)、承担研究生教育任务的科研机构、军队院校、普通中等学校、小学和中等职业学校(含具有学历的公办和民办中等专业学校、职业高中和技工学校)就读的学生和研究生, 凭学生证(中小学生凭加盖学校公章的书面证明)每学年可购买4张家庭居住地与学院所在地(实习地)之间的学生单程优惠票。 新生凭录取通知书,毕业生凭学校加盖机构公章的书面证明,可购买学生优惠票。学生优惠票仅限于使用普通旅客列车硬座或动车组列车二等座。
为保障军人旅客的权益,《客规》明确,持有中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国残疾人民警察证、国家综合消防救援队残疾人员证的人员可以购买优惠车票,并规定铁路运输企业应当为现役军人、残疾军人、烈士遗属、因公牺牲军人和病故军人、消防救援人员及其随车家属提供购票、乘车等优惠服务。
为保障特殊群体旅客的权益,《客规》规定,铁路运输企业应当为老弱病残孕旅客提供购票、优先乘车等优先服务,为老年人和其他有需要的旅客提供必要的人工服务;特别明确了视力残疾的乘客可以带导盲犬进站。
明确可以拒绝运输的情况。
“明确铁路运输企业拒运、拒收车票,既方便了企业按规定操作,也保护了旅客的合法权益,维护了铁路运输秩序。”交通运输部法制司相关负责人在解读《客规》时这样说。
《客规》规定,铁路运输企业可以拒绝运输下列旅客:
(一)有本细则第二十七条第一款规定情形之一的,拒绝支付附加费。
(二)不接受安全检查的;
(三)购买实名制登记车票但不接受身份信息核验,或者车票记载的身份信息与身份证明或者真实身份不符的;
(四)按照《客规》等传染病防治法律、行政法规和国家有关规定,应当实施隔离管理的;
(五)扰乱车站、列车秩序,严重精神失常、醉酒,可能危及列车安全或者其他旅客、铁路运输企业工作人员人身安全的;
(六)国家规定的其他情形。旅客不听铁路运输企业工作人员劝阻,执意携带或者夹带危险品或者违禁物品的,铁路运输企业应当拒绝运输。对涉嫌违反治安管理的行为,应当及时向公安机关报告。
此外,加大力度惩治欺凌行为,在《中华人民共和国传染病防治法》公开征求意见时备受关注。如今《客规》明确规定,铁路运输企业发现涂改、伪造车票、证件,乘车、占座或者有其他扰乱秩序行为的,应当及时向公安机关报告。
谈及《客规》在畅通旅客维权渠道、化解矛盾纠纷方面的保障措施,王忠刚介绍:一是建立多元化纠纷解决机制,明确旅客有权向铁路运输企业或向铁路监管部门投诉铁路通行证质量问题
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